Énergie

Saviez-vous qu'une éolienne produit, en moyenne annuellement, un maximum de 30% de sa capacité maximale. Dans le cas d’une éolienne de 1,5 MW, elle produira, au cours de sa vie d’environ 25 ans, une moyenne de seulement 450 kilowatts de puissance et non 1,5 mégawatts.

Centrales Nucléaire


Énergie

Saviez-vous que la fumée blanche qui s'échappe des tours de refroidissement des centrales nucléaires est de la vapeur d'eau provenant du circuit de refroidissement. La centrale n’émet aucun CO2 ou polluant et n’émet aucun élément radioactif.

Centrales Nucléaire


Énergie

Saviez-vous que chaque éolienne de 1,65 MW a besoin de 0,12 km carré de terrain libre. Donc, pour remplacer une centrale hydraulique de 1550 MW, vous auriez besoin de 3100 éoliennes et de 589 km carrés de terres déboisées. Soit plus de 2x la superficie d'un projet hydraulique, ou 500x la superficie d'une centrale nucléaire.

Centrales Nucléaire


Humanité et environnement

Depuis avril 2008, l'usine pilote de pyrolyse des déchets domestiques de la compagnie Plasco Énergie, au sud d'Ottawa, transforme quotidiennement 85 tonnes de déchets en verre inerte et produit $10000 d'électricité, soit assez d’énergie pour faire fonctionner un train de banlieue électrique.

Pyrolyse des déchets


Humanité et environnement

Chaque site d'enfouissement est une insulte à l'intelligence humaine. La revalorisation de 100% des atomes qui constituent les déchets est déjà possible grâce à la pyrolyse des déchets. L'usine pilote de  Plasco Énergie, à Ottawa, fonctionne depuis avril 2008.

Dépotoire


Humanité et environnement

La pyrolyse décompose toutes les molécules des déchets en leurs atomes élémentaires. Les gaz produisent de l'électricité et les atomes les plus lourds sont réutilisés comme gravier inerte ou séparés pour atteindre un recyclage à 100%.

Dépotoire


Transport

Le Transrapid, train à lévitation magnétique de fabrication allemande, vole sans bruit au niveau du sol à 430 km/h et relie l’aéroport de Shanghai à son centre-ville. Les « maglev », propulsés à l’électricité, ont le potentiel de remplacer tous les vols d’avions de moins de 2000 km. Un passager consomme $1 d’électricité par 100 km.

Le TGV


Transport

Le canal du Midi, ou canal des Deux Mers, est un canal français qui relie la Garonne à la Méditerranée. Cet investissement productif à réduit les coûts humains du transport des céréales et a constitué une véritable révolution économique pour la France et un moyen efficace pour éviter les pirates qui infestaient le détroit de Gibraltar.

Canal du Midi


Désertification

La désertification des terres arides ne chasse pas que les humains. La destruction de la flore entraîne aussi la disparition des animaux et des insectes. Ainsi, à chaque année, des milliers de kilomètres carrés sont perdus et voient leurs sols dispersés par les vents. L’irrigation des zones arides contribue à protéger la biodiversité.

Désertification


Irrigation de déserts

Les déserts irrigués permettent plusieurs récoltes par années et comptent parmi les terres les plus productives. Malheureusement, l’irrigation à partir d’eau souterraine ne peut être qu’une solution temporaire. Cette eau est d’origine fossile, c’est-à-dire qu’elle s’est accumulée pendant des millions d’années et n’est pas renouvelée.

Irrigation


Irrigation, érosion

L’irrigation au raz du sol utilise l’eau avec une efficacité de 95%. Les plantes stabilisent les sols et préviennent l’érosion. Ainsi, les tempêtes de vent ne deviennent pas des tempêtes de sable capables de recouvrir de poussière des milliers de km carrés. Les conséquences sont toujours importantes pour la faune, la flore et les populations.

Sable et irrigation


Reboisement des déserts

Le reboisement des zones désertiques est urgent. Les tempêtes de sable nourrissent des dunes de plus en plus hautes qui peuvent rendre irréversible la désertification de certaines régions. Plusieurs espèces d’arbres et de plantes basses, irriguées efficacement par égouttement souterrain, sont bien adaptées à ces climats.

Reboisement des déserts


Distribution de l'eau

Mère Nature distribue inégalement l’eau au cours de l’année et plus ou moins généreusement selon les latitudes. Les terres les plus chaudes, potentiellement les plus productives pour l’agriculture, sont difficilement habitables. L’irrigation permettrait de ramener à la vie 30 millions de kilomètres carrés de terres arides ou désertiques.

Terre Desert


Projet d'Anatolie

Les plaines de la région de Harran en Turquie bénéficient maintenant de l’eau douce fournie grâce au Projet d’Anatolie du sud-est. La production agricole et les revenus ont triplé en 8 ans. Si l’on fait abstraction de la controverse suscitée par le barrage Atatürk, ont peut voir l’effet positif de l’irrigation d’un désert.

Projet d'Anatolie


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Nouvelles

26 mars 2009
Les vidéos de la conférence sont en ligne

11 mars 2009
La conférence à eu lieu avec succès

25 février 2009
Présentation de la conférence du 11 mars 2009

17 décembre 2007
Présentation sur la pyrolyse des déchets

28 mai 2007
Prochaine rencontre des bâtisseurs...

14 mai 2007
15 personnes étaient présentes, les vidéos sont en ligne.


Accès aux vidéos de la conférence

Pour en finir avec les pénuries
Une chronique des bonnes nouvelles pour l’humanité

Conférence et discussions
Café étudiant du Cégep de Saint-Jérôme
455, rue Fournier, Saint-Jérôme
Mercredi, le 11 mars 2009 à 18:30

Conférenciers
Simon Filiatrault et Jean Vigneault

Les membres des Bâtisseurs de Nations sont heureux de vous inviter à une première conférence publique en cette année 2009. Nous vous proposons de défier l’actuel flot quasi incessant de mauvaises nouvelles économiques et financières.
Tout ce bruit de fond négatif couvre malheureusement les innombrables bonnes nouvelles que représente chaque avancée scientifique et technologique qui laisse entrevoir un futur brillant pour l’humanité.
On ne voit plus que pénuries, pollution ou épuisement des ressources naturelles. Or, il n’est est rien.
Nos conférenciers vont jouer les trouble-fêtes en proposant des solutions aux pénuries les plus importantes qui confrontent l’humanité. Nous vous lançons donc le défi de venir en discuter et en débattre avec nos animateurs et tous les participants. La soirée sera partagée en trois parties.

Deuxième partie

Troisième partie 

Ci-dessous, de courts résumés des 5 propositions pour en finir avec les pénuries.

Solution zéro-déchets: la gazéification des déchets.
Depuis un an, une usine de la région d’Ottawa transforme quotidiennement 85 tonnes de déchets domestiques en verre et en électricité. La gazéification des déchets permet d’éliminer le concept même de dépotoir en transformant en énergie tous les déchets domestiques et industriels. De plus, cette technologie va permettre de gazéifier les centaines de millions de tonnes de déchets qui pourrissent dans les sites d’enfouissement actuels. À titre d’exemple, les 14 millions de tonnes de déchets du site de Sainte-Sophie pourraient produire de l’électricité pour une valeur dépassant un milliard de dollars !

Pour en finir avec les déchets nucléaires.
Dix pays, dont le Canada, développent actuellement la prochaine génération de centrales nucléaires qui utiliseront les déchets nucléaires comme carburant. La seule façon de détruire ces déchets est d’en extraire l’énergie et d’accélérer ainsi leur décomposition, les rendant inoffensifs en 30 ans plutôt que plusieurs millions d’années si rien n’était fait. La valeur énergétique de ces «déchets» s’élève à 500000 milliards de dollars, soit 10 fois plus que toutes les réserves de pétrole connues. De plus, ces centrales pourraient utiliser un type d’uranium non radioactif, présent en abondance dans les océans, mais que les centrales actuelles ne peuvent utiliser. L’énergie disponible correspondrait à 10000 watts par personne pour toute l’humanité pendant 100000 ans !

Pour en finir avec les pénuries d’eau.
Actuellement, une bonne part de l’humanité vit dans des régions arides ou désertiques. En conséquence, un tiers de la production alimentaire mondiale dépend de l’irrigation. L’eau souterraine que nous puisons pour irriguer n’est malheureusement pas renouvelable; elle date de la dernière glaciation. Des régions entières commencent déjà à être abandonnées parce que les nappes souterraines sont déjà à sec. Globalement, nous puisons environ 1000 km cubes d’eau par année. Pour ce tiers de l’humanité qui dépend de l’eau souterraine, les réserves actuelles seront épuisées dans une cinquantaine d’années.

Une solution existe cependant. Les inévitables pertes de chaleur des nouvelles centrales nucléaires de quatrième génération vont nous permettre de dessaler plus de 5000 km cubes d’eau de mer par année. Nous pourrions ainsi doubler la production alimentaire mondiale et même irriguer des millions de km carrés de déserts et de zones arides.

Voler à zéro altitude pour en finir avec le pétrole.
Depuis 2004, le Transrapid, de fabrication allemande, relie l’aéroport de Shanghai à son centre-ville. Ce train électrique à lévitation magnétique s’élance à près de 500 km/heure sans bruit et en toute sécurité. Un voyage de 600 km utiliserait $4 d’électricité par passager! De plus, nous savons que 90% des vols d’avions parcourent moins de 2000 km. Le Transrapid a donc le potentiel de remplacer la majorité des vols d’avions, qui eux, fonctionnent avec du pétrole. 

Épuisement des ressources? Quelles ressources ?
Depuis le début de l’ère industrielle, l’humanité a déplacé beaucoup d’atomes. Pour y arriver, elle a brûlé de grandes quantités de carburants fossiles, mais tous les atomes déplacés existent encore. La seule ressource qui s’épuise vraiment est le contenu énergétique du charbon, du pétrole et du gaz naturel. Leurs atomes constitutifs sont maintenant dispersés dans la nature. Les ressources d’énergie quasiment inépuisables que vont libérer les nouvelles centrales dites de quatrième génération vont nous permettre de comprendre que la seule ressource qui peut vraiment porter ce nom est l’énergie. L’ « épuisement des ressources naturelles » va bientôt être une expression du passé. 

Au plaisir de vous rencontrer le mercredi, 11 mars 2009 !  
Simon Filiatrault
Jean Vigneault